2011 Ford Shelby GT500 Preview | Для тех кто за рулем.

26.01.2010 |

Автор: admin

Галерея ( #)

Мы знаем недели большинство крупных очертания 2011 обновлений для Ford Shelby GT500 благодаря нескольким рано просочились документы, Но теперь официальная информация и фотографии вышли, подтверждающие самое, что мы знали и наполнения в деталях. Автомобилей прибыли 10 лошадиных сил его 9-poundaboost двигателем с наддувом получает полностью алюминиевом блоке в общей сложности 550 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента.

Зажигалка Ford GT полученных двигателя

Идущий с алюминиевого блока помогает Shelby весь ролик 102 фунтов от носа, обеспечивая более легкие, более сбалансированный автомобиль - хотя она и весит 3820 фунтов в форме купе и 3969 фунтов стерлингов конвертируемым. Это здоровенный купе, но только около 120 кг тяжелее, чем купе M3, кабриолет и фактически 200 кг легче, чем E90 M3 Кабриолет. Shelby еще немного носить тяжелые, на 56/44 переднее / заднее распределение веса для купе и 55/45 для кабриолета.

Carroll Shelby сам гордится весь экономии, указывая, что? снижая вес для повышения производительности является традицией среди горячих rodders,? сказала Кэрролл Шелби, основатель Американской Шелби. ? Это может быть не так сексуально, как добавление больше лошадиных сил или больше тормоза, но бритья фунтов от автомобиля является одним Наилучшим выходом вы можете сделать.? Ford говорит двигатель эволюции на двигатель от суперкара Ford GT, с улучшением структуры и новые процессы, материалы, включая новое покрытие для наночастиц стенки цилиндра, что исключает необходимость рукава стали использоваться во многих блоках алюминия. Поршни кованые алюминиевые, хотя и шатунов по-прежнему кованая сталь двутавровых балок на прочность.

Улучшение экономики, несмотря на большую мощность

2011 Shelby GT500 никогда не будет принято для экономного люди Mover , но это улучшить свои предыдущие цифры от 1 MPG, рейтинг 15 MPG в городе и 23 мили на галлон по шоссе. В наших испытаниях 2010 Кабриолет Shelby GT500 в прошлом году мы видели 20-22 мили на галлон шоссе с сверху вниз и неразумно правой ногой. Лучшая часть 1-MPG Bump? Нет более пошлин на газ обжора.

Экономия топлива экономики из-за более легкого веса, под корпусом аэродинамики изменения и дополнения электрическим усилителем руля, или СЭП. Система EPAS, вероятно, будет косо посмотрел на энтузиастов, занимающихся обработкой и чувствовать дорогу и она будет еще предстоит увидеть, если бы он оказался на это законное право критики, но электроэнергетической системы рулевого управления прошла долгий путь в последнее время, так что надеюсь, что это может быть коммуникативной. Особое внимание было уделено команда SVT, чтобы помочь сделать эту систему более быстрым и точным, чем уходящий гидравлической системе, но мы будем ждать, пока мы получим наши руки на нее, чтобы сделать окончательное решение.

Новые SVT пластмасс

Нью-для-2011 SVT пластмасс, предлагает более способных отслеживать-Thanks день автомобиль новый Goodyear Eagle F1 Supercar G: 2 шины совместно разработали между SVT и Goodyear, а также легкие колеса задней оси выше соотношения, лучшее потрясений и жесткой пружины. SVT производительности пакета имеется как купе и кабриолет модели. Он также поставляется с уникальным, тоньше Shelby верхних и боковых полос, задний спойлер с Герни клапаном и уникальная ручка переключения.

2011 Shelby GT500 также едет 11 мм ниже спереди и 8 мм ниже, в тылу Улучшена обработка. Щелевые щиты тормозной пыли с помощью охлаждения тормозов, а пересмотренный педаль поле делает танцевали педали легче. Новый кабриолет GT500 также 12 процентов жестче, чем 2010 моделей, благодаря добавлению клиньев на V-причудливом и добавление передней Z-фигурной скобкой и стойка жесткости пеной. Ford заявляет, что новая СВТ-Pack 2011 GT500 на три секунды быстрее, около 2,3 мил-трек испытание, чем 2010 GT500 - нет небольшое улучшение.

Страница 1 из 212Next ------------- ---------------------

Мы готовы предложить честными, беспристрастными отзывов. Читайте нашу редакционную политику.